Вождение автомобиля с АКПП. Рекомендации.

Итак, Вы приступили к обучению вождению на автомобиле с автоматической коробкой передач. Вначале, автоинструктор должен показать Вам, как правильно заводить машину.

Двигатель на автомобилях с АКПП заводится только, когда рычаг КП находится в положении N или P, поэтому прежде чем заводить машину, проверьте положение рычага.

В зимний период, прежде чем тронуться, переведите селектор во все положения АКПП, задерживаясь в каждом из них на 1-2 секунды. Затем, нажмите педаль тормоза, включите нужную передачу, дайте двигателю поработать пару минут на холостом ходу и мягко отпустите педаль тормоза. Только затем начинайте движение, нажав на педаль газа. Во время начала движения избегайте резких ускорений, таким образом вы дадите маслу во всех узлах авто прогреться. Опытный автоинструктор подскажет Вам, когда следует начинать динамичное движение.

Если Вы уже водили машину с МКПП и решили пересесть на авто, оборудованное АКПП, то Вам придется немного изменить свои навыки, т.к. вождение автомобиля с АКПП имеет свои нюансы. В первое время уберите левую ногу от педалей тормоза и газа, ведь у Вас так и будет возникать желание нажать на педаль сцепления. Автоинструктор на АКПП обычно советует согнуть левую ногу в колене и первое время ездить именно в этом положении. Другой навык, плотно «въевшийся» в моторику рук водителя, привыкшего ездить на МККП – это желание перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение при движении под горку. Вождение авто с АКПП этого не допускает. Даже если Ваша машина катится сама собой, выключать передачу не следует.

При движении в городе не включайте без необходимости режим «OD, чтобы не допустить преждевременного износа деталей коробки передач.

При подъеме в горку, эксплуатации машины в тяжелых дорожных условиях,переведите рычаг переключения передач в положение «2».

Автомат коробки передач работает плавно, подразумевается, что и вождение автомобиля должно быть максимально плавным, АКПП не терпит резких движений.

Если Вам нужно резко ускориться, например, для обгона, посмотрите, как это делает автоинструктор.

Во время разгона переведите селектор в положение «2» (следите за тахометром, обороты не должны быть слишком большими). Предварительно резкое нажатие на педаль газа также повысит эффективность разгона.

Для получения максимально быстрого ускорения быстро нажмите до упора педаль акселератора, а затем также резко отпустите ее — АКПП переключится на 1-2 передачи вниз (так называемый режим кик-дауна. Кик-дауном не следует пользовать часто, поскольку этот режим существенно сокращает срок службы коробки передач.

Вождение автомобиля с АКПП имеет еще одну особенность: рычаг переключения передач можно переключать во время движения, но не во все положения. Ни в коем случае нельзя на ходу переводить рычаг в положение «R» и «Р».

Еще один момент, на который обязательно обратит внимание автоинструктор - это позиция рычага при остановке и стоянке. При кратковременных остановках, например, в пробке, просто держите ногу на педали тормоза, не переходите на нейтраль. При длительных остановках достаточно перевести селектор в положение «Р», а если автомобиль приходится ставить под уклон, использование стояночного тормоза необходимо.

Соблюдайте эти несложные правила, и вождение автомобиля с АКПП станет для Вас максимально комфортным.